Ingrese una palabra o frase en cualquier idioma 👆
Idioma:
Traducción y análisis de palabras por inteligencia artificial ChatGPT
En esta página puede obtener un análisis detallado de una palabra o frase, producido utilizando la mejor tecnología de inteligencia artificial hasta la fecha:
- cómo se usa la palabra
- frecuencia de uso
- se utiliza con más frecuencia en el habla oral o escrita
- opciones de traducción
- ejemplos de uso (varias frases con traducción)
- etimología
Qué (quién) es НОРВЕГИЯ: ЭКОНОМИКА - Д ЭНЕРГЕТИКА - definición
Энергетика Туркмении; Энергетика Туркменистана; Экономика Туркмении
.jpg?width=200 "Газопровод")
.jpg?width=200 "Цементный завод под Ашхабадом")
.jpg?width=200 "Верблюды, Каракумы")
![[[Государственный торговый центр «Гулистан»]] в Ашхабаде](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Russian Baazar.jpg?width=200 "[[Государственный торговый центр «Гулистан»]] в Ашхабаде")
Энергетика Белоруссии
Энергетика Белоруссии — одна из основных отраслей экономики Республики Беларусь и является её важнейшей структурной составляющей.
НОРВЕГИЯ: ЭКОНОМИКА - Д. ЭНЕРГЕТИКА
К статье НОРВЕГИЯ: ЭКОНОМИКА
Энергопотребление в Норвегии в 1994 составило 23,1 млн. т в пересчете на уголь или 4580 кг на душу населения. На долю гидроэнергии приходилось 43% всего производства энергии, на долю нефти - тоже 43%, на долю природного газа - 7%, угля и древесины - 3%. Полноводные реки и озера Норвегии обладают бльшими запасами гидроэнергии, чем в любой другой европейской стране. Электроэнергия, почти полностью вырабатываемая гидроэлектростанциями, самая дешевая в мире, а ее душевое производство и потребление самое высокое. В 1994 было произведено 25 712 кВт?ч электроэнергии в расчете на 1 человека. В целом ежегодно вырабатывается более 100 млрд. кВт?ч электроэнергии
Обрабатывающая промышленность Норвегии развивалась медленными темпами из-за нехватки угля, узости внутреннего рынка и ограниченного притока капитала. На долю обрабатывающей промышленности, строительства и энергетики в 1996 приходилось 26% валового объема производства и 17% всех занятых. В последние годы получили развитие энергоемкие производства. Основные отрасли промышленности Норвегии -электрометаллургическая, электрохимическая, целлюлозно-бумажная, радиоэлектронная, судостроительная. Наиболее высоким уровнем индустриализации отличается район Осло-фьорда, где сосредоточена примерно половина промышленных предприятий страны.
Ведущая отрасль промышленности - электрометаллургия, опирающаяся на широкое использование дешевой гидроэнергии. Главный продукт, алюминий, изготовляется из импортируемого оксида алюминия. В 1996 было выпущено 863,3 тыс. т алюминия. Норвегия - основной поставщик этого металла в Европе. В Норвегии производят также цинк, никель, медь и высококачественную легированную сталь. Цинк выпускают на заводе в Эйтрхейме на побережье Хардангер-фьорда, никель - в Кристиансанне из руды, привезенной из Канады. Крупный завод по выпуску ферросплавов расположен в Саннефьорде, к юго-западу от Осло. Норвегия - крупнейший в Европе поставщик ферросплавов. В 1996 металлургическая продукция составляла ок. 14% экспорта страны.
Одним из главных продуктов электрохимической промышленности являются азотные удобрения. Необходимый для этого азот извлекается из воздуха с применением большого количества электроэнергии. Значительная часть азотных удобрений экспортируется.
Целлюлозно-бумажная промышленность - важный сектор промышленности Норвегии. В 1996 было произведено 4,4 млн. т бумаги и целлюлозы. Бумажные фабрики размещены главным образом поблизости от обширных лесных массивов восточной Норвегии, например в устье р.Гломмы (крупнейшей лесосплавной артерии страны) и в Драммене.
В производстве различных машин и транспортного оборудования занято ок. 25% промышленных рабочих Норвегии. Самые важные сферы деятельности - судостроение и судоремонт, выпуск оборудования для производства и передачи электроэнергии.
Текстильная, швейная и пищевая промышленность поставляют мало продукции на экспорт. Они удовлетворяют бльшую часть потребностей самой Норвегии в продовольствии и одежде. В этих отраслях занято ок. 20% промышленных рабочих страны.
ВОДОРОДНАЯ ЭНЕРГЕТИКА
![Mercedes Benz Citaro на водородных топливных элементах в [[Лондон]]е](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fuel-cell bus London.jpg?width=200 "Mercedes Benz Citaro на водородных топливных элементах в [[Лондон]]е")
![U212]] (Германия) с силовой установкой на водородных топливных элементах](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/U Boot 212 HDW 1.jpg?width=200 "U212]] (Германия) с силовой установкой на водородных топливных элементах")
включает получение Н2 из воды и другого природного сырья с затратой солнечной, ядерной или др. энергии, его хранение и использование как топлива, а также в химических способах передачи энергии. Главные преимущества: высокая теплота сгорания (143,06 МДж/кг) по сравнению с углеводородным топливом (29,3 МДж/кг); неограниченные запасы сырья, если в качестве сырья рассматривать воду, и экологическую безопасность, т. к. продукт его сгорания - вода. Водородная энергетика пока не получила массового применения. Основные проблемы: разработка экономичной производительной аппаратуры для получения Н2, напр., электролизеров, плазмотронов; способы хранения его в газообразном и сжиженном состояниях или в виде синтезированных соединений, напр., гидридов интерметаллидов; транспортировка с небольшими потерями.
Wikipedia
Экономика Туркменистана
Экономика Туркменистана является 87-й экономикой среди стран мира по объёму ВВП по ППС (на 2020 год)
Природный газ является основой экономики Туркменистана, бо́льшую часть государственных доходов которого составляет экспорт энергоресурсов.
Сельское хозяйство является источником средств к существованию для более, чем половины населения страны.
На 2011 год Туркменистан входит в десятку мировых производителей хлопка, под выращивание которого отведена примерно половина всех орошаемых земель.
Структура ВВП по отраслям в 2019 году была следующей: доля сферы услуг составила 21,6 %, промышленности и строительства — 60,4 %, сельского хозяйства — 8,9%, торговли 3,6%, транспорта 5,5%.
